Jelenleg a piaci optimizmus fokozatosan erősödik.A szállítási logisztika, valamint a terminálüzemeltetési és termelési tevékenységek Kína legtöbb részén várhatóan április közepétől visszatérnek a normalizálási szakaszba.Ekkor a kereslet központosított realizálása emeli az acél árát.
Az acélpiac kínálati oldalán jelenleg az ellentmondás az acélgyár korlátozott kapacitásában és a magas díjszabás okozta nyilvánvaló profitprésben rejlik, míg a keresleti oldal a meccs után várhatóan erőteljesen teljesít majd.Mivel a járványhelyzet javulásával a kemencetöltet szállítási problémája végül enyhül, feltéve, hogy az acélgyár nem tud hatékonyan továbbítani a downstream felé, a nyersanyagár rövid távú emelkedése túl nagy, így némi visszahívási nyomás a későbbi szakaszban.A kereslet tekintetében a korábbi erős várakozást nem hamisította meg a piac.Április központi készpénzablakot nyit meg.Ennek hatására az acél ára könnyen emelkedik, de nehezen csökken a jövőben.Ennek ellenére továbbra is ébernek kell lennünk annak a veszélye ellen, hogy a járvány hatására elmarad a keresleti várakozásoktól.
Javítandó acélgyári nyereség
Március óta az acélár kumulatív emelkedése meghaladta a 12%-ot, a vasérc és a koksz teljesítménye pedig erősebb.Jelenleg az acélpiacot erősen támogatja a vasérc és a koksz ára, amelyet az erős kereslet és a várakozások vezérelnek, és az acél általános ára továbbra is magas.
Az acélgyár kapacitása kínálati oldalról elsősorban a szűkös kínálati díjtól és a magas ártól függ.A járvány által sújtott autószállítás import- és exportfolyamata viszonylag összetett, és nagyon nehezen érkeznek meg az anyagok a gyárba.Vegyük például Tangshant.Korábban néhány acélgyár kénytelen volt leállítani a kemencét a segédanyagok kimerülése miatt, és a koksz és vasérc készlete általában 10 napnál rövidebb volt.Ha nincs beérkező anyagkiegészítés, egyes acélgyárak csak 4-5 napig tudják fenntartani a nagyolvasztó üzemet.
A szűkös nyersanyagellátás és a rossz raktározás esetén a vasérc és koksz által képviselt kemencedíj ára megemelkedett, ami komolyan megszorította az acélgyárak profitját.A tangshani és shandong-i vas- és acélipari vállalkozások felmérése szerint jelenleg az acélgyárak nyeresége általában 300 jüan/tonna alá van sűrítve, és néhány acélipari vállalkozás rövid töltés mellett csak a 100 jüan/t profitszintet tudja fenntartani. tonna.A nyersanyagok magas ára arra kényszerítette néhány acélgyárat, hogy módosítsa a termelési arányt, és több közepes és alacsony minőségű ultra-speciális port vagy nyomdaport válasszon a költségek szabályozására.
Mivel az acélgyárak nyereségét erősen megszorítják az upstream költségek, és az acélgyáraknak a járvány hatása alatt nehéz a költségnyomást a fogyasztókra hárítani, az acélgyárak jelenleg támadási szakaszban vannak mind az upstream, mind a downstream piacon. magyarázza az utóbbi időben tapasztalható erős nyersanyagárakat is, de az acél árának növekedése jóval kisebb, mint a kemencedíjé.Várhatóan a következő két hétben enyhül a szűkös nyersanyagellátás az acélgyárban, az upstream nyersanyagárak pedig a jövőben némi visszahívási nyomással szembesülhetnek.
Összpontosítson a fontos áprilisi időszakra
Az acél iránti jövőbeni kereslet várhatóan a következő szempontokra összpontosul: egyrészt a járvány utáni kereslet felszabadulása miatt;Másodszor, az infrastruktúra-építés iránti kereslet az acél iránt;Harmadszor, az Oroszország és Ukrajna közötti konfliktus okozta tengerentúli acélszakadék;Negyedszer, a hagyományos acélfogyasztás közelgő csúcsszezonja.A korábbi gyenge valóság mellett a piac által meg nem hamisított erős várakozás is elsősorban a fenti pontokon alapul.
Az infrastruktúra-építést tekintve a folyamatos növekedés és az ellenciklikus alkalmazkodás hátterében az infrastruktúra-építésben az idei évtől a fiskális fejlődésnek van nyoma.Az adatok azt mutatják, hogy januártól februárig a nemzeti állóeszköz-befektetés 5076,3 milliárd jüan volt, ami 12,2%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest;Kína 507,1 milliárd jüan értékben bocsátott ki önkormányzati kötvényeket, ebből 395,4 milliárd jüan speciális kötvényt, jelentősen megelőzve a tavalyi évet.Tekintettel arra, hogy továbbra is az ország folyamatos növekedése a fő tónus, az infrastruktúra fejlesztése pedig küszöbön áll, a járványvédelem lazulása utáni április ablakidőszak lehet az infrastrukturális igények várható kielégítésének megfigyelésére.
Az Oroszország és Ukrajna közötti konfliktus miatt a globális acélexport-kereslet jelentősen megnőtt.A közelmúlt piackutatása alapján egyes acélgyárak exportmegrendelései jelentősen megnőttek az elmúlt hónapban, és a megrendelések legalább májusig tarthatók, míg a kategóriák elsősorban a kis kvótakorlátozású födémekben koncentrálódnak.Tekintettel az idei év első felében nehezen pótolható tengerentúli acélrés objektív fennállására, a járvány elleni védekezés enyhülése után várhatóan a logisztikai vég zökkenőmentessége tovább lendíti majd az export realizálását. igény.
Bár az export és az infrastruktúra-építés több hangsúlyt fektetett a jövőbeni acélfelhasználásra, az ingatlanok iránti kereslet továbbra is gyenge.Bár sok helyen bevezettek olyan kedvező politikákat, mint a lakásvásárlási előleg arányának és a hitelkamat csökkentése, a tényleges eladási tranzakciós helyzetből a lakosok lakásvásárlási hajlandósága nem erős, a lakosság kockázati preferenciája, fogyasztási tendenciája tovább folytatódik. csökkenni fog, az ingatlan oldali acélkereslet pedig várhatóan nagymértékben diszkontált és nehezen teljesíthető lesz.
Összefoglalva, a piac semleges és optimista hangulata mellett várhatóan a szállítási logisztika és a terminálüzemeltetési és termelési tevékenységek Kína nagy részén április közepétől visszatérnek a normalizációs szakaszba.Ekkor a kereslet központosított realizálása emeli az acél árát.Ha azonban folytatódik az ingatlanpiaci visszaesés, ébernek kell lennünk, hogy az acél iránti kereslet a teljesítési időszak után ismét a gyengeség valóságával szembesülhessen.