Az utóbbi időben a tengerentúli acélárak továbbra is emelkedő tendenciát mutatnak. Az Egyesült Államokban az illetékes minisztériumok korábban kijelentették, hogy az olyan infrastrukturális építési projektekhez, mint az állami támogatásban részesülő utak és hidak, az Egyesült Államokban gyártott építőanyagokat kell felhasználni. Az elmúlt hetekben a downstream acélipari vállalatok megrendelései megugrottak, és a nagy vezető acélművek, mint a Nucor Steel, a Cleveland-Cliffs stb., emelték a szállítási árakat.AcéltekercsJelenleg az áprilisi szállítási megrendelések gyakorlatilag elfogytak, és az Egyesült Államokban a melegtekercsek főárai 1200 USD/tonnára emelkedtek EXW-n, ami körülbelül 200 USD/tonnával emelkedik a héthez képest. A Fekete-tenger szempontjából Törökország rövid és középtávú acélkereslete jelentősen megnőtt, a helyi melegtekercs ára 820 USD/tonnára emelkedett, Oroszország ára pedig a török ​​melegtekercsre szintén 780 USD/tonnára emelkedett CFR-ben. Ezenkívül, mivel néhány helyi török ​​acélgyár vis maior miatt lemondta a megrendeléseket, a török ​​downstream acélipari vállalatok is növelték a kínai erőforrások, valamint a meleg- és hidegtekercsek vásárlását.GI horganyzott acéltekercsekbizonyos mennyiségű megrendelése volt (4-5 havi ütemterv).

Jelenleg az észak-kínai acélművek fő melegtekercs-exportjának alapára 660-670 amerikai dollár/tonna FOB, a belföldi SAE1006 szállítási áraGi tekercsA nagy vietnami acélgyárak ára áprilistól májusig 680-690 USD/tonna CIF, míg a japán erőforrások ára 710-720 USD/tonna FOB-ra emelkedett. Az utóbbi időben az indiai forró tekercseket főként Európába exportálják, a fő ár pedig 780-800 USD/tonna CFR Dél-Európában. Összességében a kínai erőforrások árelőnye a közeljövőben nyilvánvaló, és az acélgyárak exportkedve viszonylag magas.